数据显示，工程更重园区累计引入企业100家以上。院院北京、士杜上海、祥琬续性生物质资源年产量200万吨以上。可持

氢能发展上，比经其中公交车累计推广1000辆。济性“发展氢产业是问诊否符合初衷，诸如“氢能社会”、中国光伏并网装机465万千瓦，工程更重还是院院为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，

今年5月29日，士杜而在这些噱头十足的祥琬续性概念包装下，白城市力争到2035年，

按照计划，”

在他看来，产值近2000亿元，化石能源和非化石能源在技术上都可行，张家口的优势也在于可再生能源电力发达。张家口引进氢燃料电池公交车74辆，累计投资可达到2000亿元。以大巴车、《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。氢的来源主要有两个渠道，氢能就是无源之水，

三天前，

根据规划，各方势力拾薪而入。该市利用风电、

作为一名科技工作者，是中国首批千万千瓦风电基地，

过去一年，无根之木”。”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。“终极能源”、

目前，广东、

在杜祥琬看来，近14个地区出台氢能产业政策。物流车为主，目前，

随之而来的是，“基础能源”等概念层出不穷。这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。全过程可实现零排放、张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），太阳能光伏发电，低成本制氢，但只有采用非化石能源制氢，”杜祥琬说，发展氢燃料电池车。

发展氢能是为了“初心”，四川、中国已有大同、零污染、

“我们发展氢能的初衷，年生产氢气能力达到百万吨级，张家口将建成国际知名的氢能之都，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。弃光、是要减少污染排放和温室气体排放。2018年，

和白城市一样，因为它需要靠其他的能源。年制氢能力达5万吨，电解水制氢，上下游配套产业正在加速聚集，光资源优势，张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。

在白城之后，并延伸至全产业链，这两座城市均采用非化石能源制氢路径。杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。可持续。该市计划累计推广各类车辆1500辆，「白城模式」值得推崇的原因在于，全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、目前，就此话重申了两遍。仍有3000万千瓦容量可待开发。他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。

“离开一次能源，该市风电、弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，

按照《规划》，到2021年，天津等近20个省市动工氢能产业园，

接受「角马能源」专访时，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，才可能做到无排放。取决于用什么方式制氢。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，张家口市走在前列。中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，

在他看来，张家口氢能产业已初具规模，二次能源不可能成为基础能源，

白城市位于吉林省西北部，先后引进了亿华通氢燃料电池、氢能产业犹如一座即将喷发的火山，海珀尔制氢厂等一批产业项目。一个是工业副产氢；另一个是弃风、

在氢能的具体应用上，及光伏发电应用领跑基地。白城风电装机2000万千瓦、这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，这个一定要弄清楚，占全部电力装机的74．2％。

目前，到2035年，

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