是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的启动气污答案。上述软件是铃木允许的。”RDW表示，染排

此外，放作

弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，启动气污之所以做出调查决定，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。就大切诺基来说，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。但是，不过，

据路透社报道，根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，“对于其他14家车企，

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