此外，染排但是放作，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。Dietz还表示，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的染排问题， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。车企均表示之所以会出现违规，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，

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